第901章 实际操作
对李玉喜的贬低语言,谢忠斌是一点脾气都没有,只当没听见,拿起夹板把列车编组顺序表夹好,起身到站场内核对现车去了。
李玉喜说:“小齐,你过来,我先教你怎么挑捡货票。”
齐栋梁答应了一声来到了李玉喜的桌前,李玉喜指着桌子上一张写满了齐栋梁看不懂的符号的纸张说:“这个是我刚向号和7号扳道房要的01次货物列车的编组计划,我们按照编组计划到货票箱里挑选货票,然后编制成列车编组顺序表。”
李玉喜拿着编组计划带着齐栋梁来到货票箱前,指着货票箱说:“咱们车站一共有四个方向,辽城方向分南道和北道,你看货票箱一共有5个格,每个格里存放一个方向的货票,01次货物列车是开往春城方向的,我们就到春城方向的货票箱里挑选货票,你看,春城方向就是这个格里。”说着,指了一下里面货票较少的格子。
古江车站运输重点是古桐方向和古辽方向,大宗货物比如煤炭和木材从桐水方向运出来,大多是从辽城方向运往关内的,运输任务十分繁重,而从辽城方向过来的列车,以排空车居多,整列的空车皮从辽城方向排过来,经古江站再排往桐水,然后由桐水排进山里各站装车。
另外,古松方向虽然直通货车较少,每天也就是四五列的样子,但是古江到松江沿途装车站较多,沿途摘挂列车较多,运输量也是比较大的。因此,名车号员每人包一个方向,负责到达列车的核对,以及出发列车的编制与核对,工作量较大。
车号长做为基层的班组长,他不但要负责班组的日常管理,工作调配,四个方向的确报收集与分发,所以,运输较少的古春方向列车核对和编组由他负责。一方面,春城方向的来列车基本上停靠在二场,到达一场的每天只有趟解货,另一方面,出发列车也大多在二场发车,在一场发车的每天也只有趟解货。
李玉喜现在带齐栋梁挑选货票的01次列车就是白天春城方向的唯一一趟解货列车,晚上0点0分还有一趟。
李玉喜指着编组计划上S字母说:“S是守车的标记,咱们从守车方向开始挑选。接下来是51次的到站春城辆,现在打开到达的列车的编组顺序表,找到51次的编组顺序表,你看,到达春城的是这辆车,按照上面的车号和到站,把这三辆车的货票挑出来,按顺序放好。”李玉喜挑出三张春城的货票,让齐栋梁看了一下上面和车号和到站与51次列车编组顺序表上的吻合,然后放到了台面上。
齐栋梁指着李玉喜抄写的编组计划上的符号问道:“李师傅,这个符号是代表春城吗?”
李玉喜说:“是的,这个符号是原来老汉字拼音字母的缩写,我学徒的时候学会的,现在基本都不用了,因为要把这么多的到站拼音缩写都默记下来很难,新来学徒的一般都直接用汉字抄写编组计划,直接写春城两字就行了,我是习惯了,你不用学这个。”
齐栋梁心疼难怪,老的拼音字母早已经取消了,他怎么能认识呢。如果李玉喜不说,他都不知道有老拼音字母这个事儿。
01次列车一共编组是1辆,李玉喜很快把货票都挑选了出来,按照顺序排好,摞成一沓,拿到一张运转车长看票的空桌上,又拿来一沓垫好张复写纸的列车编组顺序表和一支圆珠笔,对齐栋梁说:“我教你如何填写列车编组顺序表。”
李玉喜让齐栋梁搬过来一把椅子坐在他身边,然后指着列车编组顺序表头上说:“表头这个地方正常写上年月日古江站至春城站的01次列车,几点几分开就行了。”他一边说着一边把这些内容填写上去。
列车编组顺序表顺号是1至50,一共有50个横格,也就是说最多能写50辆车,古江站四个方向的车站由于站线长度有限,一列车最多编组0多辆,超过40辆的超长列车只有极特殊的情况下才有,但这样的超长列车一年也开不了几列,按照编组限制,正常情况下最多编组辆至5辆,而今天的01次列车只编组1辆。
李玉喜一边示范着填写一边说道:“咱们填写列车编组顺序表一般都是从尾部开始,先填写上S10,咱们现在运用的守车一般都是S10型号的,车号这栏暂时不填,因为我们无法掌握守车的车号,等核对现车时再把车号写上。然后填写第一张货票上的信息,这辆车是C61型的,在车种栏里写上C61,接着把车号写上,自重栏不用填写,一般C60、C61和C6的车型自重都按1吨计算,C50的按0吨计算,现在很少有C1的车型了。而P60的车自重按吨,P50的按1吨计算。载重这一栏按照货票上的实际重量填写,这辆车是61吨,就写上61,换长一栏也不用填写,C50和C60以及P50的车换长都按1.1填写,P60的按1.填写,然后是到站,这个按货票上的到站春城填写,货物品名也按货票上的记载填写,这辆车就算填写完了。”
齐栋梁在学校学习过车辆的基础知识,C代表敞车,50就是能装载50吨的敞车,60当然就是能装载60吨的敞车。而P就是棚车,P50和P60分别代表能装载50吨和60吨的棚车了。
李玉喜快速的把辆到站春城的车填写完毕,把圆珠笔交给齐栋梁说:“下面的你就按照我写的样子往下填写,比如春城到站的这辆车,到站一样第一辆写上春城,下面的两辆打两个小斜杠表示与上面是相同到站的就行了,不用再写站名。”
齐栋梁接过笑说:“好的,李师傅,我明白了。”
李玉喜把位置让给了齐栋梁,他坐下来拿起下了张货票填写了起来,他第一次填写列车编组顺序表,写的比较慢,但李玉喜看他连写了5张货票也没有出错就放心了!(未完待续)
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李玉喜说:“小齐,你过来,我先教你怎么挑捡货票。”
齐栋梁答应了一声来到了李玉喜的桌前,李玉喜指着桌子上一张写满了齐栋梁看不懂的符号的纸张说:“这个是我刚向号和7号扳道房要的01次货物列车的编组计划,我们按照编组计划到货票箱里挑选货票,然后编制成列车编组顺序表。”
李玉喜拿着编组计划带着齐栋梁来到货票箱前,指着货票箱说:“咱们车站一共有四个方向,辽城方向分南道和北道,你看货票箱一共有5个格,每个格里存放一个方向的货票,01次货物列车是开往春城方向的,我们就到春城方向的货票箱里挑选货票,你看,春城方向就是这个格里。”说着,指了一下里面货票较少的格子。
古江车站运输重点是古桐方向和古辽方向,大宗货物比如煤炭和木材从桐水方向运出来,大多是从辽城方向运往关内的,运输任务十分繁重,而从辽城方向过来的列车,以排空车居多,整列的空车皮从辽城方向排过来,经古江站再排往桐水,然后由桐水排进山里各站装车。
另外,古松方向虽然直通货车较少,每天也就是四五列的样子,但是古江到松江沿途装车站较多,沿途摘挂列车较多,运输量也是比较大的。因此,名车号员每人包一个方向,负责到达列车的核对,以及出发列车的编制与核对,工作量较大。
车号长做为基层的班组长,他不但要负责班组的日常管理,工作调配,四个方向的确报收集与分发,所以,运输较少的古春方向列车核对和编组由他负责。一方面,春城方向的来列车基本上停靠在二场,到达一场的每天只有趟解货,另一方面,出发列车也大多在二场发车,在一场发车的每天也只有趟解货。
李玉喜现在带齐栋梁挑选货票的01次列车就是白天春城方向的唯一一趟解货列车,晚上0点0分还有一趟。
李玉喜指着编组计划上S字母说:“S是守车的标记,咱们从守车方向开始挑选。接下来是51次的到站春城辆,现在打开到达的列车的编组顺序表,找到51次的编组顺序表,你看,到达春城的是这辆车,按照上面的车号和到站,把这三辆车的货票挑出来,按顺序放好。”李玉喜挑出三张春城的货票,让齐栋梁看了一下上面和车号和到站与51次列车编组顺序表上的吻合,然后放到了台面上。
齐栋梁指着李玉喜抄写的编组计划上的符号问道:“李师傅,这个符号是代表春城吗?”
李玉喜说:“是的,这个符号是原来老汉字拼音字母的缩写,我学徒的时候学会的,现在基本都不用了,因为要把这么多的到站拼音缩写都默记下来很难,新来学徒的一般都直接用汉字抄写编组计划,直接写春城两字就行了,我是习惯了,你不用学这个。”
齐栋梁心疼难怪,老的拼音字母早已经取消了,他怎么能认识呢。如果李玉喜不说,他都不知道有老拼音字母这个事儿。
01次列车一共编组是1辆,李玉喜很快把货票都挑选了出来,按照顺序排好,摞成一沓,拿到一张运转车长看票的空桌上,又拿来一沓垫好张复写纸的列车编组顺序表和一支圆珠笔,对齐栋梁说:“我教你如何填写列车编组顺序表。”
李玉喜让齐栋梁搬过来一把椅子坐在他身边,然后指着列车编组顺序表头上说:“表头这个地方正常写上年月日古江站至春城站的01次列车,几点几分开就行了。”他一边说着一边把这些内容填写上去。
列车编组顺序表顺号是1至50,一共有50个横格,也就是说最多能写50辆车,古江站四个方向的车站由于站线长度有限,一列车最多编组0多辆,超过40辆的超长列车只有极特殊的情况下才有,但这样的超长列车一年也开不了几列,按照编组限制,正常情况下最多编组辆至5辆,而今天的01次列车只编组1辆。
李玉喜一边示范着填写一边说道:“咱们填写列车编组顺序表一般都是从尾部开始,先填写上S10,咱们现在运用的守车一般都是S10型号的,车号这栏暂时不填,因为我们无法掌握守车的车号,等核对现车时再把车号写上。然后填写第一张货票上的信息,这辆车是C61型的,在车种栏里写上C61,接着把车号写上,自重栏不用填写,一般C60、C61和C6的车型自重都按1吨计算,C50的按0吨计算,现在很少有C1的车型了。而P60的车自重按吨,P50的按1吨计算。载重这一栏按照货票上的实际重量填写,这辆车是61吨,就写上61,换长一栏也不用填写,C50和C60以及P50的车换长都按1.1填写,P60的按1.填写,然后是到站,这个按货票上的到站春城填写,货物品名也按货票上的记载填写,这辆车就算填写完了。”
齐栋梁在学校学习过车辆的基础知识,C代表敞车,50就是能装载50吨的敞车,60当然就是能装载60吨的敞车。而P就是棚车,P50和P60分别代表能装载50吨和60吨的棚车了。
李玉喜快速的把辆到站春城的车填写完毕,把圆珠笔交给齐栋梁说:“下面的你就按照我写的样子往下填写,比如春城到站的这辆车,到站一样第一辆写上春城,下面的两辆打两个小斜杠表示与上面是相同到站的就行了,不用再写站名。”
齐栋梁接过笑说:“好的,李师傅,我明白了。”
李玉喜把位置让给了齐栋梁,他坐下来拿起下了张货票填写了起来,他第一次填写列车编组顺序表,写的比较慢,但李玉喜看他连写了5张货票也没有出错就放心了!(未完待续)
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