第119章 天津大发
齐海一听齐栋梁说买摩托车的事情要从长计议,心里不由得发急,以前齐栋梁可不是这样啊,答应的什么事情你不用提醒就自觉的兑现,这次不知道是为什么,急忙问道:“铁牛,这个从长计议是多长时间啊?”
齐栋梁说:“也用不了多长时间,先办小姨服装精品小屋的事情,这件事情办完了就考虑你的摩托车事情。”
“嗯,好的。”齐海闻言心里长舒了一口气,轻工市场“五.一”正式营业,秦菊服装精品小屋的事情必须在5月1日之前办完,自己买摩托车的事情还是没超出4月份的范围,齐栋梁的承诺还是有效的,只是他还不知道,齐栋梁心里已经否决了买摩托车这个事情。
齐海从过了春节就在古江市各个摩托车销售处留意起摩托车,现在古江市销售的摩托车品牌较少,小型摩托车有嘉陵70和重庆80等,中型的摩托车比较多,有铃木100、本田100、铃木15、本田145、雅马哈50等,基本都是国外的品牌,唯一国产的品牌是幸福50,也就是人们通常所说的“大幸福”,这款车外形粗糙、笨拙,且油耗高、噪音大,与进口的那些摩托车根本没法相比,属于摩托车中的垃圾车,但由于价格较低,比国产的嘉陵7价格都低,还是有一定市场的。
这时,姜明过来叫齐海,说是市烟草公司的张经理找他有事儿,齐海向齐栋梁示意了一下,就跟着姜明出了办公室,进了舞厅。
齐栋梁拿起咖啡喝了一口,这才细细回味起前世那次酒桌上大家说的那个话题。那时齐栋梁已经是房地产公司的总设计师兼副总经理,他的用车是一辆宝马X5,原装进口的,买时花了170多万,当时,同学们曾建议买一辆路虎,但他还是比较喜欢宝马X5的外形。
那次是有几个外地的同学到省城来玩,齐栋梁和几个一起办房地产公司的同学招待他们,大家都是学建筑的,毕业以后都混得不错,都是有车一族,酒席上不免就谈起了汽车的话题,说着说着就说到了以前的摩托车。
来自松江市的一个同学就说到了前段时间和父亲聊天时,在说汽车的时候,父亲就跟他说,你们现在多幸福,只要有钱,想买什么车就买什么车,他年青的时候,别说汽车,就算有一辆摩托车别人都非常的羡慕,而他们那辈先富起来的人,都买了摩托车,整天在大街上“突突”而过,十分的招摇。
不过,那批最先拥有摩托车的人,悲剧伴随着他们拥有了摩托车就开始了,由于很多人是无证驾驶,或是有了驾驶证也是通过关系买来的,那个时代也没有什么安全驾驶意识,骑摩托车很少有戴头盔的,而且酒后驾车的问题比比皆是,摩托车的肇事率非常高,据那位同学的父亲说,松江第一批拥有摩托车的人,到现在为止没剩几个人,大部分都因为交通事故离开人世,剩下的基本上都是肇事后落下了伤残,总之一句话,第一批拥有摩托车的人是死的死,残的残,完好的根本没有几个。
那个同学一说起这个事情,同学们都聊起了自己城市摩托车的事情,大家说的情况和那个同学说的大同小异,总之每个城市第一批拥有摩托车的人存活率不高,说摩托车是“肉包铁”,太危险了,汽车则是“铁包肉”,怎么说也比摩托车安全一些。
齐栋梁去年说今年4月份给小叔齐海买铃木100摩托车时,还没有想到这个事情,今天他一提起买摩托车的事情,也不知道怎么的一下子就想起了这个事情,前世小叔尽管进了几次监狱,但一直活得好好的。齐栋梁怕自己的重生改变了小叔生活轨迹的同时,也怕给他买了摩托车而改变了他的命运,骑摩托车真的是太危险了!
但是,既然答应给小叔买车了就不能说话不算数,摩托车太危险就买汽车!但是,这个时代的汽车太单一了,古江市面上的汽车除了载货的大卡车外,载客汽车最多的就是北京吉普车,而北京吉普车前些年还是县长、县委书记的坐驾,改革开放以后部分人先富了起来,才有个人买吉普车的。
古江近几个也出现了一批微型载客汽车,是意大利出口的“菲亚特”小汽车,由于这种汽车的体型非常小,只有前面的两开门,想坐到后排的位置上,得把副驾驶位的座椅掀起来才能进去,人们形象的把这种汽车比喻为“大头鞋”汽车。
齐栋梁听古江的老人说,当年这种汽车三四万元一辆,古江市面上当时能有十几辆,都是先富起的那批人买来壮门面的,但由于当时这种车的故障率太高,维修得到省城,没几年的时间,这种汽车在古江就退出了历史舞台。
这个时代,国内的小轿车的资源十分匮乏,除了国产的红旗牌和东海牌小汽车外,还有苏联进口的拉达牌小轿车,改变开放以后,国内出现最多的就是日本车,皇冠、蓝鸟、丰田、尼桑、马自达,但是,这些日本车在国内的售价非常高,一辆车几十万的价格,齐栋梁根本不会考虑,虽然走私车要便宜不少,但齐栋梁没那个门路。
国内汽车的品牌现在只有桑塔纳和夏利,桑塔纳到现在只生产了万多辆,大多成了政府机关的配车,就算手里有钱也买不到,而且17万多的售价也让齐栋梁望而却步。夏利轿车也在国内生产没有多长时间,与后的轿车相比,夏利汽车简直就像垃圾一样,只是能开走就是了,根本就别谈什么配置,而且10万元以上的售价,让齐栋梁感觉就像抢钱一样,这个时代的10万元钱是什么概念?相当于后世的百万以上!
最后,齐栋梁想到了一款当时的神车,“天津大发”!天津大发是一款小型面包车,也是由津门一汽生产的,是当时国内几大城市出租车的主力车型,不但质量好,而且价格便宜,既能载客又能拉货,给小叔买这种车是最实用的。(未完待续)
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齐栋梁说:“也用不了多长时间,先办小姨服装精品小屋的事情,这件事情办完了就考虑你的摩托车事情。”
“嗯,好的。”齐海闻言心里长舒了一口气,轻工市场“五.一”正式营业,秦菊服装精品小屋的事情必须在5月1日之前办完,自己买摩托车的事情还是没超出4月份的范围,齐栋梁的承诺还是有效的,只是他还不知道,齐栋梁心里已经否决了买摩托车这个事情。
齐海从过了春节就在古江市各个摩托车销售处留意起摩托车,现在古江市销售的摩托车品牌较少,小型摩托车有嘉陵70和重庆80等,中型的摩托车比较多,有铃木100、本田100、铃木15、本田145、雅马哈50等,基本都是国外的品牌,唯一国产的品牌是幸福50,也就是人们通常所说的“大幸福”,这款车外形粗糙、笨拙,且油耗高、噪音大,与进口的那些摩托车根本没法相比,属于摩托车中的垃圾车,但由于价格较低,比国产的嘉陵7价格都低,还是有一定市场的。
这时,姜明过来叫齐海,说是市烟草公司的张经理找他有事儿,齐海向齐栋梁示意了一下,就跟着姜明出了办公室,进了舞厅。
齐栋梁拿起咖啡喝了一口,这才细细回味起前世那次酒桌上大家说的那个话题。那时齐栋梁已经是房地产公司的总设计师兼副总经理,他的用车是一辆宝马X5,原装进口的,买时花了170多万,当时,同学们曾建议买一辆路虎,但他还是比较喜欢宝马X5的外形。
那次是有几个外地的同学到省城来玩,齐栋梁和几个一起办房地产公司的同学招待他们,大家都是学建筑的,毕业以后都混得不错,都是有车一族,酒席上不免就谈起了汽车的话题,说着说着就说到了以前的摩托车。
来自松江市的一个同学就说到了前段时间和父亲聊天时,在说汽车的时候,父亲就跟他说,你们现在多幸福,只要有钱,想买什么车就买什么车,他年青的时候,别说汽车,就算有一辆摩托车别人都非常的羡慕,而他们那辈先富起来的人,都买了摩托车,整天在大街上“突突”而过,十分的招摇。
不过,那批最先拥有摩托车的人,悲剧伴随着他们拥有了摩托车就开始了,由于很多人是无证驾驶,或是有了驾驶证也是通过关系买来的,那个时代也没有什么安全驾驶意识,骑摩托车很少有戴头盔的,而且酒后驾车的问题比比皆是,摩托车的肇事率非常高,据那位同学的父亲说,松江第一批拥有摩托车的人,到现在为止没剩几个人,大部分都因为交通事故离开人世,剩下的基本上都是肇事后落下了伤残,总之一句话,第一批拥有摩托车的人是死的死,残的残,完好的根本没有几个。
那个同学一说起这个事情,同学们都聊起了自己城市摩托车的事情,大家说的情况和那个同学说的大同小异,总之每个城市第一批拥有摩托车的人存活率不高,说摩托车是“肉包铁”,太危险了,汽车则是“铁包肉”,怎么说也比摩托车安全一些。
齐栋梁去年说今年4月份给小叔齐海买铃木100摩托车时,还没有想到这个事情,今天他一提起买摩托车的事情,也不知道怎么的一下子就想起了这个事情,前世小叔尽管进了几次监狱,但一直活得好好的。齐栋梁怕自己的重生改变了小叔生活轨迹的同时,也怕给他买了摩托车而改变了他的命运,骑摩托车真的是太危险了!
但是,既然答应给小叔买车了就不能说话不算数,摩托车太危险就买汽车!但是,这个时代的汽车太单一了,古江市面上的汽车除了载货的大卡车外,载客汽车最多的就是北京吉普车,而北京吉普车前些年还是县长、县委书记的坐驾,改革开放以后部分人先富了起来,才有个人买吉普车的。
古江近几个也出现了一批微型载客汽车,是意大利出口的“菲亚特”小汽车,由于这种汽车的体型非常小,只有前面的两开门,想坐到后排的位置上,得把副驾驶位的座椅掀起来才能进去,人们形象的把这种汽车比喻为“大头鞋”汽车。
齐栋梁听古江的老人说,当年这种汽车三四万元一辆,古江市面上当时能有十几辆,都是先富起的那批人买来壮门面的,但由于当时这种车的故障率太高,维修得到省城,没几年的时间,这种汽车在古江就退出了历史舞台。
这个时代,国内的小轿车的资源十分匮乏,除了国产的红旗牌和东海牌小汽车外,还有苏联进口的拉达牌小轿车,改变开放以后,国内出现最多的就是日本车,皇冠、蓝鸟、丰田、尼桑、马自达,但是,这些日本车在国内的售价非常高,一辆车几十万的价格,齐栋梁根本不会考虑,虽然走私车要便宜不少,但齐栋梁没那个门路。
国内汽车的品牌现在只有桑塔纳和夏利,桑塔纳到现在只生产了万多辆,大多成了政府机关的配车,就算手里有钱也买不到,而且17万多的售价也让齐栋梁望而却步。夏利轿车也在国内生产没有多长时间,与后的轿车相比,夏利汽车简直就像垃圾一样,只是能开走就是了,根本就别谈什么配置,而且10万元以上的售价,让齐栋梁感觉就像抢钱一样,这个时代的10万元钱是什么概念?相当于后世的百万以上!
最后,齐栋梁想到了一款当时的神车,“天津大发”!天津大发是一款小型面包车,也是由津门一汽生产的,是当时国内几大城市出租车的主力车型,不但质量好,而且价格便宜,既能载客又能拉货,给小叔买这种车是最实用的。(未完待续)
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